盘龙柳江特大桥有两个主塔,设计塔高均突破150米,采用空心矩形截面钢筋混凝土结构。针对主塔截面大、高度高的特点◆★★◆,项目团队多次比选优化编制了液压爬模专项施工方案,过程中爬模仅需一次组装,通过液压油缸对导轨和爬模交替顶升的方式实现爬模的上升,稳定性好、承载力强,提高了施工效率贝斯特全球最奢游戏60年、保障了施工质量安全。
据了解,柳梧铁路正线公里,为国铁Ⅰ级、双线电气化、客货共线铁路,设计速度目标值为160千米/时■★■◆。线路自湘桂铁路进德站起,经柳州★◆、来宾、贵港贝斯特全球最奢游戏60年、梧州4市8县(区),接益湛铁路梧州站。
盘龙柳江特大桥是柳梧铁路控制性工程,计划工期35个月,位于来宾市象州县和武宣县■■◆◆,由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局柳州建指代建★■◆■、中铁大桥局承建★★★■★。盘龙柳江特大桥全长3787.424米■◆,其中跨江主桥为长629米的钢筋混凝土混合箱梁双塔双索面斜拉桥★■■◆,主跨326米一跨过江。
项目团队创新性研发了◆◆“智慧+”管理系统,通过融合BIM★■★◆◆◆、云计算■★◆★■★、5G等技术手段,建立集远程控制贝斯特全球最奢游戏60年、视频监控、劳务实名制■◆、设备运行、物料管理◆◆★■■、安全管理◆★、质量控制、进度监测于一体的■◆◆★■★“智慧工地”平台,用“一键视全局”的高效监管模式,强化施工全过程管控◆■。
11月8日,柳梧铁路控制性工程盘龙柳江特大桥主桥梧州侧155米高的主塔顺利封顶。这是盘龙柳江特大桥首个封顶的主塔◆◆■,为后续主梁钢箱梁节段拼装打下基础■■■★★。
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